Космополиты и патриоты

Если дилеры однозначно отдают предпочтение иностранным брендам, то мнения потребителей расходятся. Кто-то делает ставку исключительно на отечественного производителя.

«Спецтехника, востребованная нашим предприятием — бетонным заводом, — это автобетоносмесители, цементовозы, самосвалы, автокраны и гидроподъемники, — говорит начальник эксплуатации ООО «Авангард-Бетон» (Новокузнецк) Екатерина Лаевская. — Мы работаем только с нашими производителями — «КАМАЗом», «МАЗом» и «ЗИЛом». При покупке импортной техники мы не застрахованы от проблем с сервисным обслуживанием и наличием запчастей».

Полярного мнения придерживается ООО «Скиф-Строй». «Разницу между российской и импортной техникой ощутили на собственном опыте, купив пару лет назад экскаваторы обоих производителей, — говорит генеральный директор компании Константин Каменский. — Иностранная техника до сих пор работает без капремонта, чего не скажешь об отечественной».

Строительная компания «Нооцентр-Д» не столь категорична в выборе производителя. «Вообще мы предпочитаем технику отечественную, — говорит генеральный директор компании Олег Герасимов. — Фирмы — дилеры отечественной техники, как правило, могут обеспечить доставку и сервисное обслуживание. Но иногда выбор падает на импортную технику, например, японская подержанная техника по многим рабочим характеристикам может быть даже лучше новой российской».

Компания «Стройдорэкспорт» (SDE) — подрядчик на строительстве дорог в Кемерове и федеральных трасс в Кузбассе — для работы использует технику и российского, и иностранного производителя в соотношении 70 к 30. «Как правило, нам нужны асфальтоукладчики, экскаваторы, грейдеры, бульдозеры, катки, фрезы, отсыпатели обочин, погрузчики и, конечно же, грузовой транспорт, доставляющий дорожно-строительные материалы на строительные объекты, — рассказывает технический директор ДСК «Стройдорэкспорт» Сергей Лыков. — Предпочтение SDE отдает проверенной в работе технике ведущих европейских, американских и японских производителей. Среди ключевых характеристик оборудования — производительность и надежность, именно эти качества во многом определяют себестоимость проекта. Выбор спецтехники основывается прежде всего на методах дорожного строительства. Для внедряемых нами технологий, например, необходимы специальные французские, американские, немецкие и корейские машины».

Предпочтения строительных компаний во многом определяют их финансовые возможности. Традиционно более доступная продукция отечественного автопрома характеризуется высокой проходимостью. В основном это касается сегмента полноприводных автомобилей. Технику другого профиля, где выше ценятся маневренность, высокие технологии и надежность, потребители высматривают на Западе и Востоке. Отечественная техника, проигрывая импортной по качеству и разнообразию, обладает своими преимуществами. «Номенклатура продукции у отечественных заводов еще не столь развита по сравнению с предложением иностранных производителей, — говорит аналитик ИК «АнтантаПиоглобал» Игорь Краевский. — Но наши стараются вводить новые марки продукции — это процесс сегодня довольно активен. Российская спецтехника значительно дешевле западной и немного хуже по качеству, то есть по соотношению «цена-качество» отечественный автопром выглядит привлекательнее. Он также выигрывает за счет отлаженной сети дилерских центров».

www.com.sibpress.ru

Июль 5, 2008 — Рубрика: Автопром
Метки: , , , , , ,